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随着传统内燃机 (ICE) 和新型电动动力系统的不断发展，汽车和商用车行业正在经历一场关键性的变革。.
到2030年，预计超过25%的新车将是电动汽车（EV），而燃油车和混合动力车仍将占据一定的市场份额。汽车制造商（OEM）将在燃油车和电动汽车技术方面进行均衡投资，提供传统燃油车、混合动力车、纯电动汽车和燃料电池汽车等多种车型，以满足多元化的市场需求，并朝着可持续发展的方向迈进。汽车制造商需要考虑的关键业务和技术因素包括：,
降低新能源汽车的总拥有成本（TCO）
降低电动汽车的成本，包括电池等零部件的成本，整合电力电子设备，使其价格亲民，并与内燃机汽车的价格持平。.
上市速度和产品质量
简化模块化平台的开发和使用，以加快新车型上市速度，实现差异化和卓越品质。.
软件更新的敏捷性
确保在日益分散的汽车平台中，软件更新与硬件系统无缝集成和同步。.
可持续性和合规性
扩大零排放汽车产品线（纯电动汽车、燃料电池电动汽车），并探索氢燃料发动机等替代燃料，以满足气候法规要求并减少碳排放。.
平衡传统平台与现代平台
随着汽车行业向电气化转型，维护和优化现有的内燃机（ICE）平台面临着独特的挑战。.
KPIT 是全球汽车行业值得信赖的合作伙伴，通过提供内燃机汽车和电动汽车的先进技术解决方案，帮助他们应对上述挑战。.
KPIT 是全球汽车行业值得信赖的合作伙伴，通过提供内燃机汽车和电动汽车的先进技术解决方案，帮助他们应对上述挑战。.
我们面向电动汽车组件的即用型 AUTOSAR 兼容软件平台可简化开发流程、提高性能并降低成本。.
一套全面的服务涵盖整个 V 周期，包括功能安全、网络安全、数据分析，从而促进无缝的软件开发、集成和验证，以支持更快的产品上市。.
我们的域名产品
电动动力系统
智能充电器
无缝充电平台，配备全套电动汽车通信控制器解决方案 (EVCC)，包括即用型软件 V2G P&C 堆栈，便于轻松集成和可靠的充电操作。.
电池管理系统（BMS）
可扩展的电池管理系统 (BMS) 平台，电压范围从 48V 到 700V，集成了安全性和 AUTOSAR 合规性，旨在应对能源管理和安全方面的挑战。它包含电池数字孪生功能，可用于实时监控、预测性维护和优化。.
逆变器
一个可扩展的、符合 AUTOSAR 标准的逆变器技术平台，可提供高达 250 kW 的功率，加速在 AURIX™ TC4x 平台上向下一代电动汽车的过渡，该平台具有可配置的 CDD，可将开发时间缩短至多 70%。.
燃料电池电动汽车
我们的燃料电池电动汽车 (FCEV) 解决方案可从电堆到系统层面提升效率和可靠性。我们为乘用车和商用车原始设备制造商 (OEM) 提供支持，助力其实现经济高效的开发和验证，同时确保产品上市时间和全球合规性。.
车辆控制单元（VCU）
模块化和可配置的VCU，适用于乘用车和商用车，并支持多种电压（48V至600V）。.
传统动力系统
发动机子系统
先进的控制策略和模拟技术可优化发动机性能和燃油效率，确保符合排放标准。.
后处理系统
全面的设计和验证增强了排放控制和系统效率，符合全球法规，有助于实现经济高效的合规性和长期可持续性。.
变速器和传动系统
精确校准可提高各种传动系统（包括混合动力和电动动力系统）的驾驶性能和效率，从而带来更好的性能和更低的运营成本。.
混合动力、车载诊断系统和校准
专门的控制和校准优化了混合动力系统的性能，支持各种配置，并确保强大的集成，从而增强了灵活性并缩短了集成时间。.
工程服务
X-in-1集成
根据客户需求，我们可以选择集成牵引电机、逆变器、车载充电器、高压直流转换器和电动汽车充电桩（EVCC）。这可以减小车辆的尺寸、重量和成本，并使组装更加便捷。.
系统与软件集成
为OEM厂商和一级供应商提供端到端的系统和软件集成方案，涵盖从架构设计到验证的各个环节。确保子系统间的无缝协作，降低复杂性，加快开发周期，提升产品质量，从而推动创新。.
验证与确认
从软件到系统级验证的端到端验证和确认服务，包括低压 (LV) 和高压 (HV) 组件测试，从而在过程中实现规模化、信心、安全性和法规遵从性。.
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