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你想看什么?

印度的新研发创新计划雄心勃勃,但真正的科研成功需要的不仅仅是资金——CNBC TV18

印度可以从中国身上学到很多东西,中国采取的是一种更有针对性的模式。KPIT Technologies公司的拉维·潘迪特博士和可持续能源与交通中心的马赫什·迪奥达尔写道,过去二十年来,中国确定了几个关键领域,并力求在这些领域成为全球领导者。.

印度的新研发创新计划雄心勃勃,但真正的科研成功需要的不仅仅是资金——CNBC TV18

未开发的领域:印度向无稀土电动汽车转型

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锂离子电池及其他:电动汽车电池原材料提炼与制造——观点

在本系列的第一部分中,我们看到锂和锂离子电池中使用的其他关键矿物在全球分布不均匀。.

锂离子电池及其他:电动汽车电池原材料提炼与制造——观点

软件如何吞噬汽车

自动驾驶和电动汽车的发展趋势将为汽车增加数亿行代码。汽车行业能够应对吗?

软件如何吞噬汽车

电动汽车电池:锂离子电池及其他

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观点:社会行动、技术和政策如何创造一个充满阳光、灵性和可持续性的世界

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氢气运输、储存、分配的管理

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最新见解

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汽车软件测试转型:亚马逊网络服务 (AWS) 上的虚拟测试环境如何解决实际的行业挑战

关于KPIT自动驾驶战略的采访:“欧洲是我们的安全标杆”

引领未来:掌握面向汽车OEM厂商的Android生命周期管理

智能出行 解释者

汽车和出行行业正在经历一些新兴趋势。
全球汽车行业

贡献想法 领导力与洞见

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KPIT 荣登 HANSER 汽车杂志封面故事“变革软件定义汽车的汽车软件验证!”

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在软件定义车辆环境中部署面向服务的架构 (SOA) 以进行自动驾驶开发和验证

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实现L2+自动驾驶车辆的优雅降级

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利用下一代软件系统实现自动驾驶的安全应用

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功能安全在自动驾驶发展中的关键作用

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人工智能(AI)正在驱动基于场景的自动驾驶验证

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如何设计和配置自适应 AUTOSAR 和经典 AUTOSAR 共存的系统?

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基于 CAN 总线的 UDS 模糊测试

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集成式泊入与泊出系统架构

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协调网络安全与安全和系统工程

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将向软件定义汽车的转型变为现实

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软件产业化是商用车自动驾驶之旅的下一个阶段。

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电气化:变革未来出行方式

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对 KPIT Technologies 和 Automobilwoche 联合创始人、首席执行官兼董事总经理 Kishor Patil 先生的采访

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软件集成商KPIT寻求德国合作伙伴

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NASSCOM敦促建立超级创新集群,以加速汽车工程研发。

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基肖尔·帕蒂尔:‘五年后,我们可能会看到印度的大多数汽车都具备 L2 和 L3 级自动驾驶功能。’

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KPIT 的领导者

以下是KPIT科技爱好者的一些观点

车载游戏如何革新乘客娱乐并提升收入

车载游戏如何革新乘客娱乐并提升收入

利用人工智能优化保修成本

汽车行业正面临保修成本不断上涨的困境,排名前十的汽车制造商平均每年保修支出超过100亿至500亿美元。自动驾驶、电气化和互联等先进技术的引入导致保修索赔激增。软件定义汽车(SDV)的出现带来了新的挑战,因为软件相关问题如今在保修索赔中占据了相当大的比例。.

将向软件定义汽车的转型变为现实

不断增长的数据量和汽车中软件比例的提高,需要对车辆架构进行广泛的变革。.

KPIT 荣登 HANSER 汽车杂志封面故事“变革软件定义汽车的汽车软件验证!”

由于软件定义汽车 (SDV) 的软件和架构要求复杂,汽车软件验证正受到影响。.

阿努普·萨布尔先生独家专访

随着汽车行业向软件定义汽车(SDV)转型,许多市场驱动因素正在塑造这一转变。.

对 KPIT Technologies 和 Automobilwoche 联合创始人、首席执行官兼董事总经理 Kishor Patil 先生的采访

2019 年,KPIT 做出了一个大胆的决定,只专注于汽车和出行行业。.

未来出行方式

汽车和出行行业正在见证全球汽车领域的新兴趋势。.

如何提升您在汽车软件领域的职业发展?

2018 年全球汽车软件市场规模为 $180 亿美元,预计到 2025 年将增长至 15% 以上¹。 .

合适的软件是电动出行的驱动力。

新能源驱动和自动驾驶技术的进步正在加速发展。.

推动出行方式的变革

我们的世界瞬息万变。数字技术带来了诸多变革,并开辟了新的可能性和机遇。

CAN和Autosar有什么区别?

CAN 代表控制器局域网(Controller Area Network)。你可以把它想象成一个通信通道。这个通道使得汽车中的电子控制单元(ECU)能够相互通信。ECU 就像独立的计算机,分别控制着汽车的不同部件(例如发动机、刹车、安全气囊等)。.

电动汽车的传动系统与传统内燃机汽车的传动系统有何不同?

与传统内燃机汽车相比,电动汽车的传动系统通常更简单。以下是主要区别:

如何在没有故障代码的情况下使用 OBD2 扫描仪诊断汽车问题?

OBD2 扫描仪非常适合读取故障代码,但即使发动机故障灯没有亮起且没有存储任何代码,它们也可以用于诊断汽车问题。.

汽车发动机的诊断测试有哪些类型?它们具体检查哪些方面?

车辆诊断测试是对车辆的各种系统和部件进行识别和分析潜在问题或故障的程序。.

什么是"联网汽车"技术?

联网汽车技术是指在车辆中添加互联网连接和通信功能,使其能够与其他车辆、基础设施和云服务共享数据。.

为什么需要进行发动机诊断?

车辆发动机诊断是一种用于识别和分析车辆各种系统和部件潜在问题或故障的程序。.

为什么很多人建议在把车送到修理厂之前先检查一下 OBD 故障码?

OBD2 扫描仪非常适合读取故障代码,但即使发动机故障灯没有亮起且没有存储任何代码,它们也可以用于诊断汽车问题。.

软件定义车辆(SDV)将如何塑造未来的出行方式?

全球范围内,一些重大趋势正在影响着出行方式:

参与大型自动驾驶产品生产项目需要哪些基本技能?

自动驾驶程序的驱动力在于软件、传感器和高性能计算机(车辆内部和云端)的完美结合。.

车辆诊断测试是什么?

车辆诊断测试是对车辆的各种系统和部件进行识别和分析潜在问题或故障的程序。.

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