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CASE（互联、自动驾驶、共享、电动）技术的进步正将车辆转变为以软件为中心的实体，使得软件开发对创新至关重要。然而，传统的MIL、SIL和HIL测试方法难以跟上快速的开发周期，导致延误和效率低下。.

随着竞争对手加快软件定义汽车 (SDV) 的开发，仅用两年时间就完成了项目，全球汽车行业面临着越来越大的压力，需要快速适应并实施有效的早期缺陷检测策略，以保持竞争力。.

延迟缺陷检测

大多数缺陷只有在验证后期阶段才会被发现，这导致 SOP 时间表延长两年以上。.

功能/特性兼容性问题

功能兼容性和集成问题往往在标准操作程序发布前几个月才出现。

对真实ECU的依赖

开发过程高度依赖于实际的ECU，为了提高灵活性，需要将ECU与供应商解耦。.

报告问题延迟

完成系统 V 周期并报告问题可能需要四到六周时间，因此需要缩短到几天。.

复杂根本原因分析

找出并确定根本原因既困难又耗时，通常需要一个多月的时间。.

KPIT 的解决方案通过整合涵盖电子电气架构和车辆网络的测试覆盖范围，增强了 OEM 验证能力。我们的集成虚拟工程可加速数千用户的协同仿真，从而实现快速测试并支持 CI/CD/CT 工作流程。.

该可扩展的混合平台（兼容云端和本地部署）提供实时洞察和虚拟物料清单，这对于高效实施和及早发现缺陷至关重要。.

我们的产品

左移平台

该平台通过早期缺陷检测和交互式回归测试增强了 SDV 验证，部署了虚拟测试平台以进行全面的软件集成和安全验证，并支持对 HIL 进行日常端到端回归测试，从而提高软件质量并加速开发。.

云工作台

虚拟工程工作空间是一个面向数千名工程师的云平台，旨在优化开发和测试流程。它提供基于角色的工作环境，并可按需集成必要的工具和工作流程。.

工作流程自动化/管道

当工作工件从云工作区提交后，预配置的流水线将被触发，执行构建和测试，并在仪表板上向用户显示关键绩效指标 (KPI)，以反映执行情况。

虚拟测试环境

KPIT 基于云的虚拟测试环境加速了 V 周期内的集成测试，通过基于标准的流程和分布式协同仿真功能，提高了产品上市时间、效率和软件质量。.

工程服务

虚拟ECU创建

利用数字孪生技术对软件功能和系统交互进行全面测试，减少对物理原型的依赖，从而加速开发。.

虚拟测试平台设置

建立用于模拟真实世界条件的虚拟环境，可以早期进行系统验证和性能测试，从而缩短产品上市时间并降低与物理测试相关的成本。.

协同仿真编排

整合各种仿真工具和平台可确保对车辆系统进行同步、准确的测试，从而提高可靠性和集成效率。.

供应商工作流程集成

将供应商流程无缝集成到主要工作流程中，改善协作，减少延误，并确保整个供应链的质量和合规性始终如一。.

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