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软件定义汽车的出现深刻影响了车身电子领域，涵盖了舒适性、控制、安全功能以及广泛的ECU和车辆网络管理。.

这种转变对 Body、Gateway 和高性能计算平台的软件开发和集成产生了重大影响，并带来了关键挑战。.

架构变更

利用高性能计算开发新架构，并将SDV的传统架构迁移到新架构中，以实现新的特性或功能。.

应用与集成

为 SDV 开发新功能，或将现有功能迁移到 HPC 或区域 ECU 环境中并进行软件集成。.

软件验证

通过虚拟验证平台和高度自动化的 HIL 系统对车身电子设备进行端到端验证，以提高测试覆盖率和速度。.

凭借在车身电子领域超过20年的经验，我们拥有一支1000多人的团队，致力于帮助16家以上的全球OEM厂商维护和开发车身领域的多种解决方案。我们在5个SDV项目中积累的经验，使我们能够为客户项目带来关键的专业知识。.

系统工程

  • 人体产品系统工程——包括 ISO26262 功能安全。.
  • SDV架构开发与迁移。.

软件开发与集成

  • 网关软件开发与维护。.
  • 控制功能和应用程序开发。.
  • 主体域控制器开发与维护。.

端到端验证

  • 涵盖功能和应用、平台和网络（CAN、LIN Flexray）以及网关、ECU 等的综合验证解决方案。.
  • 独特的加速器，例如测试用例库、定制测试平台、虚拟验证平台。.

供品

  • 车身系统工程服务
  • 应用开发与集成服务
  • 身体特征验证服务

高性能计算 (HPC) 应用和区域 ECU

  • 系统架构定义（基于SoA+信号的架构）和规范制定。.
  • 使用 PREEVision、MagicDraw、Rhapsody、EA 构建 EE 架构和系统模型。.
  • 基于 ISO 26262 的功能安全分析（HARA、DFMEA）。.
  • 网络安全TARA分析。.

单功能ECU

  • 基于新型SDV系统对原有系统进行架构重新设计。.
  • 将传统系统需求迁移到基于模型的系统工程。.

高性能计算 (HPC) 应用和区域 ECU

  • 系统架构定义（SoA + 基于信号）。.
  • 经典/自适应SWCS的应用迁移策略定义。.
  • MBD/CBD中的应用和功能开发。.
  • 端到端的Body功能软件集成。.
  • HPC 和区域 ECUS 中的多域特征集成。.

单功能ECU

  • MBD/CBD中的应用和功能开发。.
  • 将独立ECU与高性能计算机(HPC)/区域ECU进行端到端的车身功能软件集成。.

高性能计算 (HPC) 应用和区域 ECU

  • 基于模型的测试（MIL、SIL）。.
  • 植物模型开发及其在身体特征中的作用。.
  • 人体虚拟验证平台开发。.
  • 使用 dSPACE、Vector 和 KPIT Solutions (Technica) 对不同的车身特征进行 HIL 测试和测试自动化。.
  • 车辆测试与校准。.

单功能ECU

  • 车身软件模型测试（MIL、SIL 和 PIL）。.
  • 基于独立ECU的车身虚拟验证平台开发。.
  • 使用高性能计算机 (HPC)/区域 ECU 对独立 ECU 进行硬件在环 (HIL) 测试。.

工作影响

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