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Mastering the complexity of SDVs with KPIT

Mastering the complexity of SDVs with KPIT

How KPIT Aims to Become Your Car’s Must-Have Software

Revolutionizing EV Production: How Modular Platforms are Transforming Manufacturing

Seamlessly integrated charging ecosystem for electric vehicles

How In-Car Gaming Can Revolutionize Passenger Entertainment and Drive Revenue

Die Transformation hin zum SW-definierten Fahrzeug wird Realität

KPIT wird in der HANSER Automotive-Titelgeschichte „Transforming Automotive Software Validation for Software-defined Vehicles“ vorgestellt!

Revolutionising Manufacturing Agility – The Power of Reconfigurable Giga-Casting

How to leverage Generative AI for Automotive Software?

Bereitstellung einer serviceorientierten Architektur (SOA) für die Entwicklung und Verifizierung autonomen Fahrens in der softwaredefinierten Fahrzeugumgebung

Exklusives Interview mit Herrn Anup Sable:
"KPIT bringt als Software-Integrator Power in das Mobility Ecosystem"

Interview with Mr. Kishor Patil,  Co-Founder, CEO and MD, KPIT Technologies and Automobilwoche

Erzielung einer ordnungsgemäßen Degradation für autonome Fahrzeuge der Stufe 2+

Zukunft der Mobilität

Datenduplizität vermeiden

Erreichen einer sicheren Einführung des autonomen Fahrens mit Softwaresystemen der nächsten Generation

Vorhersage der verbleibenden Nutzungsdauer (RUL) von Automobilkomponenten mithilfe von KI/ML-Technologien

REMOTE-SOFTWAREVERWALTUNG (RSM)

Integrierte Datenmodelle für die Fahrzeugdiagnoseentwicklung

Wie können Sie Ihre Karriere in der Automobilsoftware ankurbeln?

Künstliche Intelligenz (KI) treibt die szenariogesteuerte Validierung für das automatisierte Fahren an.

Die richtige Software ist der Treiber
für E-Mobilität

Die entscheidende Rolle der funktionalen Sicherheit in der Entwicklung des autonomen Fahrens

Intelligentes EV-Batteriepaketdesign für eine höhere Reichweite

Mobilitätswandel vorantreiben

Elektrifizierung: Transformation der Mobilität der Zukunft

Ein Autokalibrierungssystem für Sensoren in autonomen Fahrzeugen

Harmonisierung von Cybersecurity mit Safety und System Engineering

Cloudbasierte Lösungen für New-Age-Mobilität

Architektur eines integrierten Park-in- und Park-out-Systems

Künstliche Intelligenz und Simulation – Wie zwei verschiedene Industrien als Einheit vorankommen

Cloud Computing im autonomen Fahren und in der ADAS-Entwicklung

Veränderte Wahrnehmungen bei der Einführung von Over-the-Air (OTA).

Fuzz-Testing auf UDS über CAN

OTA-Software-Updates: Änderungen voraus

Wie Software das Auto frisst

OTA (Over-the-Air).

Wie erreicht man die beste Sensorfusion für ADAS/AV-Fahrzeuge?

Software Integrator KPIT sucht deutsche Partner

Die Landschaft im Wandel für
Over-the-Air (OTA)-Updates

Die Software-Industrialisierung ist der nächste Schritt auf dem Weg zum autonomen Fahren eines Nutzfahrzeugs

Klassische Steuergeräte mit Adaptive Autosar neu programmieren

Dual Banking für nahtlose SOTA-Updates

Elektromobilität: Der Weg in die Zukunft

Sicherheitsvalidierung – Der Weg zur Zulassung

Trends, die 2021 im Automobil- und Mobilitätsökosystem dominieren werden

Die größten Herausforderungen für die Rentabilität des Automobil-Aftersales und wie man sie überwindet

Ein Auto ist das komplexeste softwaregesteuerte Gerät

Sicherung eines vernetzten Autos

Mit sicheren, vernetzten Zweirädern in die Zukunft

Servitization-Möglichkeiten für Autohersteller mit einer zukunftsfähigen Servicebereitstellungsplattform

KPIT auf dem Automobil Elektronik Kongress 2020

Zusammenarbeit: Zukunft der Automobilentwicklung

NASSCOM drängt auf die Einrichtung von Super-Innovationsclustern, um die automatische ER&D zu beschleunigen

Wie können wir Systeme entwerfen und konfigurieren, in denen adaptives und klassisches AUTOSAR nebeneinander existieren?

Technologie der künstlichen Intelligenz, der Schlüssel für die Entwicklung des autonomen Fahrens

Plattformgeführte Softwareintegration für Evs zur Bewältigung von Mehrparteien-Entwicklungsszenarien

Verwenden der virtuellen Simulation zum Erzielen einer maximalen Validierungsabdeckung für ADAS/AD

Eine Expertenperspektive auf Karrieren in der Technologie des autonomen Fahrens

3 Gründe, warum Indien ein globales Zentrum für die Entwicklung von ADAS/AD-Software sein kann

Cyber Security für Ihr Smart Charging System

4 Merkmale, die eine gute Konformitätstestsuite für EVCCs ausmachen

Komplexitäten bei der Einführung von AD in die Produktion Deutsch

Komplexitäten bei der Einführung von AD in die Produktion

Warum C++ beim autonomen Fahren und ADAS (selbstfahrende Autos) an Bedeutung gewonnen hat

ISO 26262 Driven Fail Operational Safe Architecture als sekundärer Kanal für automatisierte Fahrfunktionen

Der Lebenszyklus eines Diagnosefehlercodes (DTC)

Kishor Patil: „In fünf Jahren werden wir in Indien wahrscheinlich die meisten Autos mit L2- und L3-Features sehen.“

Auf dem Weg zum globalen Softwareintegrationspartner Nr. 1

Global No.1 Software Integration Partner werden – von Kishor Patil KPIT

Wie Software in Autos hilft, die Umweltverschmutzung einzudämmen

Vorhersage der verbleibenden Nutzungsdauer (RUL) von Automobilkomponenten mithilfe von Deep Learning

Elektrische Architektur: Das Rückgrat eines Elektrofahrzeugs

Value Engineering, seine wichtigsten Vorteile und seinen Umfang verstehen

Funktionale Sicherheit (FuSa) in der Automobilwelt – Konzept & Anwendungsfall

Werden Autos unser Leben ähnlich beeinflussen wie Smartphones? von Kishor Patil KPIT Mitbegründer, MD & CEO

Geheime Sauce, die bewiesen hat, dass Automobilunternehmen zeitlos und dauerhaft sind von Kishor Patil KPIT Mitbegründer, MD & CEO

Modellbasierte Systementwicklung

Zeitalter des Elektroantriebs

Diagnose in Adaptive AUTOSAR

Das Auto: Eine IT-Architektur auf Rädern

Autonomes Fahren und künstliche Intelligenz Ein Ansatz zur Erreichung funktionaler Sicherheit

Architekturkonzepte für autonome Fahranwendungen

Verbundene Diagnose

Adaptives AUTOSAR – Einmal schreiben, überall übernehmen

Zukunft der Diagnostik: Hier und Jetzt

Intelligentes Laden – Fahrzeug-zu-Netz-Kommunikation

Vermeiden Sie Verkehr und Umweltverschmutzung – Fahren Sie in einem Elektrobus

Geteilte Elektromobilität ist bereits vor 2030 möglich

Hilf mir, saubere Luft zu atmen

Stärkung der Säulen für den Autoverkehr im Jahr 2030

System Engineering spielt eine Schlüsselrolle bei der Fahrt mit autonomen Fahrzeugen

Deshalb sind wir besessen von der Validierungsabdeckung

Wie die Technologie das Transportwesen in Schwellenländern weiterentwickeln wird

Ein Auto hat über hundert Millionen Codezeilen. Wissen Sie, wie Code zusammengesetzt wird?

Wie die Elektrifizierung von Fahrzeugen die Landschaft des Antriebsstrangs verändert

Zukünftige Herausforderungen für die Arbeit mit ECU-Projekten und wie sich Geschäftsmodelle ändern

Fahrzeugdiagnosearchitektur, die es Fahrzeugdiensten ermöglicht, Werkstätten zu verlassen

Adaptives AUTOSAR – Eine neue Arbeitsweise

Understand what levels of autonomy mean..

Über die traditionelle Diagnostik hinausgehen

Containerbasierte skalierbare Architektur

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